Posted on

สูตรที่ 1: เวียดนามเมืองหลวงฮานอยเป็นเจ้าภาพจัดงาน grand prix ครั้งแรกของประเทศในปีพ. ศ. 2563

ข้อตกลง “หลายปี” ได้รับการยินยอมให้ดำเนินการแข่งขันบนถนนในกรุงฮานอย

มันเป็นครั้งแรกที่นอกเหนือจากปฏิทินภายใต้กรรมสิทธิ์ของเสรีภาพสื่อในการเล่นกีฬา

“นับตั้งแต่ที่เราเริ่มมีส่วนร่วมในกีฬาชนิดนี้ในปีพ. ศ. 2560 เราได้พูดถึงการพัฒนาเมืองจุดหมายปลายทางใหม่ ๆ เพื่อขยายการอุทธรณ์ของสูตร 1” นายเชสแครี่หัวหน้าผู้บริหารของ F1 กล่าว

“เวียดนามแกรนด์กรังปรีซ์คือการตระหนักถึงความปรารถนาอันแรงกล้านี้”

เส้นทางฮานอยที่เสนอซึ่งมีระยะทาง 228 กิโลเมตรยาว 5.565 กม. จะกลายเป็นถนนสายที่ 1 ของ F1 ไปพร้อมกับโมนาโกสิงคโปร์และอาเซอร์ไบจาน

รูปแบบของวงจรที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับผู้ออกแบบ F1 Hermann Tilke ซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายยังมีสายรัดยาวอีกอันหนึ่งซึ่งมีความยาว 1.5 กม. และควรจะเห็นรถยนต์ที่มีความเร็วประมาณ 335 กม. / ชม. (208 ไมล์ต่อชั่วโมง)

การออกแบบยังยืมอย่างเสรีจากแทร็กที่มีชื่อเสียงระดับโลกอื่น ๆ

สองมุมแรกสะท้อนให้เห็นถึง Nurburgring ของเยอรมนีขณะที่ Turn จาก 12 ถึง 15 เป็นแรงบันดาลใจจากส่วนของวงจรถนน Monaco วิ่งจาก Sainte-Devote ขึ้นเนินเขาไปยัง Massenet

เปลี่ยนเป็น 16-19 สะท้อน Esses ที่ซูซูกิและสามมุมสุดท้ายรับแรงบันดาลใจจาก Sepang ของมาเลเซีย

“ช่วยให้วงจรที่จะไม่เพียง แต่ทดสอบไดรเวอร์ แต่ยังมั่นใจว่าแฟน ๆ ของเราสนุกกับการแข่งรถ”

“เป็นการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของเวียดนามในฐานะประเทศที่มีการเติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งในโลกที่จะเป็นเจ้าภาพจัดงานในระดับโลกและดึงดูดการท่องเที่ยวให้กับประเทศ” นายฮานีประธานเมืองฮานอยเหวียนดุงกล่าว

เวียดนามแกรนด์กรังปรีซ์เป็นครั้งที่ 3 ที่จะมีการจัดตั้งขึ้นในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ตามประเทศสิงคโปร์และมาเลเซียซึ่งเป็นที่ถูกทิ้งหลังจากการแข่งขันในปี พ.ศ. 2560 เนื่องจากมียอดขายตั๋วต่ำ