Posted on

มั่นใจรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วยฟื้นกิจการรฟท.

รักษาการ ผู้ว่าการ รฟท. มั่นใจโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงจะเปิดให้บริการในปี 2563 และจะเป็นเส้นทางที่ช่วยฟื้นกิจการรถไฟ พร้อมขอค่าโดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 32-34บาท

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พาสื่อมวลชนลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อรังสิตและสถานีกลางบางซื่อ โดยยืนยันว่า แม้ขนะนี้งานก่อสร้างจะล่าช้าบ้าง แต่การรถไฟฯ มั่นใจว่า งานก่อสร้างจะแล้วเสร็จตามกำหนดในเดือนมิถุนายน 2563 หลังจากนั้นจะทดสอบระบบรวมสามเดือนและเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนตุลาคมปีเดียวกันหรืออย่างช้าไม่เกินภายในปี 2563 สำหรับความล่าช้าในส่วนของการประกอบขบวนรถ 130 ตู้ ขณะนี้การรถไฟฯ ได้เร่งรัดบริษัทผู้รับงานประกอบรถไปแล้วและเชื่อว่าจะสามารถเร่งรัดดำเนินการให้รับขบวนรถได้ ในปลายปี 2562

รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฯ กล่าวได้ว่าสำหรับรูปแบบการบริหารนั้น ฝ่ายบริหารการรถไฟฯ จะมีการเสนอคณะกรรมการ รฟท. ในวันที่ 21 มิถุนายนนี้เพื่ออัพเกรด กิจการของ บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ให้เป็นบริษัทลูกที่บริหารการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีแดง โดยมีทุนจดทะเบียนที่จะขอจากรัฐบาลในช่วงเริ่มต้น 3,000 ล้านบาท มีพนักงานในปีเริ่มต้นประมาณ 600 คน

ทั้งนี้ยืนยันว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเส้นนี้จะถือเป็นเส้นทางเดินรถที่เป็นความหวังและจุดเปลี่ยนพลิกผันกิจการรถไฟ ของ รฟท. เพื่อยกระดับรูปแบบการให้บริการของรถไฟไทย ในอนาคต หลังจากไม่ประสบผลสำเร็จกับการดำเนินการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ มาก่อน

สำหรับประมาณการผู้โดยสารที่จะใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงในช่วงเริ่มต้น บอร์ด รฟท. ประเมินว่า จะมีไม่น้อยกว่าวันละ 50,000 คน ขณะที่การคำนวณของฝ่ายบริหาร คำนวนว่าการเดินรถจะมีจุดคุ้มทุน(Break Event Point) จะต้องมีผู้ใช้บริการไม่น้อยกว่าวันละ 70,000 ถึง 80,000 คน ขณะที่อัตราค่าโดยสารไม่รวมโปรโมชั่นในช่วงเปิดให้บริการจะมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่คนละ 32 ถึง 34 บาทหรือมีราคาเริ่มต้นที่ 14 บาทสูงสุดไม่เกิน 45 บาท ส่วนการมีกำไรนั้น น่าจะสามารถทำได้ในปีที่เจ็ดซึ่งช่วงเวลาดังกล่าวจะต้องมีผู้โดยสารไม่น้อยกว่าวันละ 120,000 คน โดยยอมรับว่า รัฐบาลได้กำหนดตัวชี้วัด KPI ในทุกๆด้านให้แก่การรถไฟ ในการบริหารโครงการในช่วง 5 ปี

ทั้งนี้รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฯ ย้ำด้วยว่าการให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง จะเป็นการเริ่มต้นเดินรถด้วยพลังงานไฟฟ้าซึ่งในอนาคตจะมีการขยายเส้นทางจากหัวท้ายไปอีก ซึ่งจะช่วยสร้างรายได้ให้แก่โครงการเพิ่มขึ้น

สำหรับภาพรวมการก่อสร้างรถไฟฟ้าสีแดงมี 3 สัญญา ณ วันที่ 18 พฤษภาคม 2561 สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง พบว่ามีความคืบหน้าร้อยละ 70.58 ล่าช้ากว่าแผนร้อยละ 1 ,สัญญาที่ 2 งานก่อสร้างทางรถไฟช่วงบางซื่อ-รังสิต คืบหน้าร้อยละ 97.94 ล่าช้ากว่าแผนร้อยละ 2 ขณะที่สัญญาที่ 3 งานระบบรถไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งการจัดหาตู้รถไฟฟ้าตลอดเส้นทางบางซื่อ-รังสิตและบางซื่อ-ตลิ่งชัน คืบหน้าร้อยละ 28.95 ล่าช้ากว่าแผนร้อยละ 25.65 ส่วนงานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อ ณ สิ้นเดือนเมษายนงานคืบหน้าและกว่าร้อยละ 50 โดยการรถไฟฯ มั่นใจว่างานก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในปลายปี 2562 .-สำนักข่าวไทย